Российское правительство, несмотря на вероятный уход с отечественного рынка некоторых зарубежных производителей автомобилей, всё равно планирует индексировать утильсбор на средства передвижения также и в 2021-2022 годах, предоставляя дополнительные меры государственной поддержки игрокам, наращивающим в стране локализацию. Данная информация прозвучала из уст руководителя Минпромторга Российской Федерации Дениса Мантурова.
 
«Через определённый промежуток времени – с 2021 года или с 2022-го – снова проиндексируют утилизационный сбор. Динамика таможенных пошлин станет находиться в коридоре, согласованном с ВТО. Здесь имеется вопрос мотивации производителей транспортных средств к локализации в нашем государстве. Мы же, в свою очередь, попытаемся сделать так, чтобы были запущены дополнительные механизмы по поддержке инвестиций, и компаниям это известно», – рассказал министр работникам СМИ.
 
Государственный деятель также отметил, что ряд автопроизводителей уже обращался к руководимому им ведомству, грозившись непременным уходом с отечественного рынка в связи с повышением утилизационного сбора и введением новых норм локализации.
 
Политический деятель добавил: «Производители, вложившие в локализацию больше при учёте подписанных СПИКов и заложенных инвестпланов, несомненно, впишутся также в 2 000 баллов по 719 постановлению через два года, и 3 000 – 4 000 баллов и до 5 000 – к 2028 году, при условии выполнения взятых на себя обязательств».
 
В конце текущего года Минпромторгом была представлена производителям авто концепция дифференцированного подхода в отношении распределения компенсирующих утильсбор промсубсидий при объёме в примерно 200 000 000 000 рублей, привязав выплаты на 50 процентов к уровню локализации уже со следующего года. Исходя из разосланной производителям средств передвижения презентации ведомства следует, что при распределении блока промсубсидий в 2021-м к уровню локализации привяжут уже 75 процентных пунктов выплат, а с 2022-го – 100 процентов.