ГРИЩЕНКО

Олег
Васильевич

Городские депутаты обсудили изменения в бюджет Саратова на текущий год. На заседании, которое состоялось сегодня, поднимался вопрос и о средствах, выделенных на ремонт дорог. Олег Грищенко, глава администрации Саратова, сообщил: «Дорожные деньги поступили - на ремонт дорог Саратова выделено 600 млн руб. Областные средства распределены так: 100 млн направлены и уже выполнены работы на Плодородной, вчера вышли работать на Огородную. 26 июня планируется начать ремонт на Чапаева от Ильинской до Московской. Что касается межбюджетного трансферта (200 млн руб.) - включены в программу 11 улиц: Московское шоссе, Б. Казачья, Жуковского, Рахова, Бабушкин взвоз, Горького, Слонова, Панфилова, Советская и др. Ямочный ремонт будет проведен на 891-ой дороге. Выбраны те дороги, на которых в первую очередь требовался ремонт». Стоит отметить, что финансовые средства на реконструкцию дорожного полотна в Саратове были выделены при поддержке Единой России. Теперь городским властям необходимо оперативно и по назначению применить деньги. Депутаты предлагают «не размазывать» средства на ямочный ремонт, а сделать качественные дороги в городе. Иначе жители Саратова спросят с чиновников за халатное отношение к городскому дорожному хозяйству. Помимо этого, градоначальник Саратова отметил, что отчитываться в итоге за плохие дороги перед населением придется партии. Он также заявил, что если городские власти не справляются с ситуацией и не могут грамотно организовать работу, то и смысла нет держать таких работников.

Олег Грищенко, мэр Саратова, высказал свое мнение по поводу поправок, принятых к закону, регулирующему формирование дорожных фондов. Напомним, что поправки на днях были подписаны Президентом России Владимиром Путиным. «Теперь средства, поступающие в дорожные фонды субъектов РФ, будут «окрашены», то есть, расходоваться исключительно на ремонт дорог, и их нельзя произвольно снимать с этих целей. Каждый год регион и областной центр будут располагать определенными средствами на восстановление дорожного покрытия. Пусть они будут не слишком большими, но мы сможем на них твердо рассчитывать и планировать работы на самых проблемных участках, не опасаясь, что в последний момент эти деньги будут направлены на другие нужды, как уже не раз случалось. В любом регионе всегда есть неотложные проблемы, которые иногда кажутся более важными, чем ремонт дорог, это понятно. Но для того чтобы поддерживать дорожную сеть в хорошем состоянии, чтобы не накапливался так называемый «недоремонт», в нее надо вкладывать средства ежегодно и в плановом порядке», - подчеркнул саратовский градоначальник. Помимо этого, Грищенко проинформировал, что в текущем году на дорожные ремонтные работы будет выделено из казны региона более семисот миллионов рублей. Скорее всего, размер предоставляемых средств будет корректироваться. Такие же объемы выделялись и в 2012-13 годах, но из бюджета города. Тогда это позволило реконструировать часть саратовских автострад. Однако технология ремонта не всегда соблюдалась, что сказалось на состоянии дорожного полотна в данный момент. Эксперты утверждают, что на приведение в порядок всех дорог Саратова потребуется вкладывать ежегодно более 2,5 миллиарда рублей. Администрация города должна более ответственно подходить к проведению конкурсных процедур по подбору подрядчиков. Неэффективное расходование средств, по словам мэра, в нынешних условиях можно расценивать как вредительство.

Мэр города Саратова Олег Грищенко в очередной раз встретился с жителями столицы региона. На прошедшей встрече обсуждались проблемы садоводческих товариществ. Напомним, что в настоящее время в пригородной зоне Саратова насчитывается более пятисот дачных объединений. Их членами являются порядка 50 тысяч саратовцев, без учета членов семей. Всех садоводов интересует повышение кадастровой стоимости дачного участка. Это, как известно, влечет за собой рост суммы налога на землю. Стоит сказать, что городские власти смогли сохранить льготы ветеранам и пенсионерам, невзирая на достаточно сложную ситуацию в экономике Саратова. «Буду и в дальнейшем выступать за сохранение льгот, потому что хорошо понимаю, как непросто приходится дачникам, тем более при ставшей такой высокой кадастровой стоимости земли. Обязательно должна быть соразмерность доходов граждан и взимаемых с них налогов», - заявил градоначальник. При этом Грищенко считает, что решение вопроса с размером кадастровой стоимости лежит в федеральной плоскости, только через внесение поправок в законодательство. На городском уровне можно только ввести ряд дополнительных льгот, но это повлечет за собой незапланированные расходы бюджетных средств. Помимо этого, представители садоводческих объединений заявили, что в некоторых случаях они не могут оформить землю пот принадлежащими им участками из-за отсутствия документов, устанавливающих право собственности. Данная ситуация способствует тому, что товарищества не платят налоги. Чаще всего это связано с территориальным развитием Саратова.

Городские власти Саратова приняли решение передать водоканал в концессию. В ближайшее время начнется прием заявок от участников, также будет подготовлена и утверждена все необходимая документация. Подписать концессионное соглашения предполагается в конце октября. Период, на который заключается договор, составит тридцать лет. Предметом соглашение является движимое и недвижимое имущество городских систем водоотведения и водоснабжения. Участник соглашения должен будет инвестировать до 2019 года порядка шести миллиардов рублей. По заявлению городских властей, они вынуждены передать водоканал в концессию, поскольку за последние несколько лет финансовое состояние организации серьезно ухудшилось, выручка существенно упала. В прошлом году убытки достигли почти 250 миллионов рублей. При этом основные причины убытков являются потери воды, а также большой объем дебиторской задолженности и спад активности платежей. Однако не все согласны с решение о передачи водоканала. Олег Грищенко, мэр Саратова, заявляет, что данное действие может негативно сказаться на городском хозяйстве, если грамотно не продумать условия соглашения. «Целью любого коммерческого предприятия является извлечение прибыли, и инвестор, который выиграет конкурс и возьмет имущество "Водоканала" в концессию, не исключение. Концессионеры придут к нам не с благотворительной миссией, а зарабатывать деньги на имуществе Водоканала. Это нормально для бизнеса, но муниципалитет, как партнер в данной сделке, должен обеспечить свои интересы и, как минимум, понимать на чем собирается зарабатывать другая сторона. В противном случае это будет похоже на аферу», - отметил городской глава.